軌道球閥
高壓加氫裝置用閘閥是一種適用于介質爲氫氣(含硫化氫)、氫氣加油氣、氫氣加油品(含硫化氫)等的高壓臨氫工況下的閘閥。
關鍵詞:
现有產品分類:
现有產品詳情
现有產品參數
| 公稱通徑 | 2"~24"(DN50~DN600) |
|---|---|
| 壓力等級 | CLASS 150~CLASS 1500(PN16~PN250) |
| 溫度範圍 | -101°C~500°C |
| 連接方式 | 對焊式、法蘭式 |
| 主體材料 | 碳鋼、合金鋼、不鏽鋼、WCB、WCC、LCB、LCC、CF8、CF8M等 |
| 內件材料 | F6a、F304、F316等 |
| 密封面材料 | 13Cr、STL、RPTFE等 |
| 操作方式 | 手輪、傘齒輪、電動、氣動等 |
技術規範
| 高壓加氫閘閥 | |
|---|---|
| 設計標准 | GB/T 19672、GB/T 12237、API 6D、API608 |
| 結構長度 | GB/T 12221、GB/T 19672、API 6D、ASME B16.10 |
| 法蘭連接 | GB/T 9124.1、HG/T 20592、ASME B16.5 |
| 對焊連接 | GB/T 12224、ASME B16.25 |
| 材料要求 | NACE MR-0103、NACE MR-0175 |
| 試壓和檢驗 | GB/T 13927、GB/T 26480、GB/T 19672、API 6D、API598 |
結構特點
遠大高壓加氫軌道球閥,具備以下特點:
✔ 開關無磨損
✔ 頂裝式設計
✔ 雙閥杆導向銷
✔ 抗磨閥芯硬密封面
✔ 機械楔形密封
✔ 低扭距操作
✔ 單閥座設計
✔ 最佳流動特性
✔ 自清洗
✔ 長壽命
高壓加氫閘閥結構圖

參數信息
1. 閥體 2. 閥座 3. 閥芯 4. 滾柱 5. 閥盖襯套 6. 填料 7. 填料壓盖 8. 活接螺栓 9. 閥杆導向銷 10. 閥杆 11. 驅動裝置 12. 防塵罩 13.閥盖
軌道球閥工作的基本原理
開啓過程
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| 在關閉位置,閥芯(黃色)在閥杆(銅色)機械施壓下緊緊地擠壓閥座(橙色)上。 | 當逆時針轉動手輪時,閥杆向上運動,其底部角形平面使閥芯偏離閥摩。 | 閥杆繼續提升,並與閥杆螺旋槽內的導銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉。 | 到全開位置,閥杆已經上升到極限位置,閥芯也轉到全開通位置。 |
關閉過程
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| 關閉時,順時針轉動手輪。閥杆開始下降並使閥芯開始旋轉。 | 繼續轉動手輪,閥杆受到嵌于其上螺槽內的導銷相互作用,使閥杆和閥芯同時旋轉90度。 | 快要關閉時,閥芯已經在與閥座無接觸的情況下旋轉了90度。 | 手輪轉動的最後幾圈,閥杆底部的角形平面機械地楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。 |
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