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軌道球閥

高壓加氫裝置用閘閥是一種適用于介質爲氫氣(含硫化氫)、氫氣加油氣、氫氣加油品(含硫化氫)等的高壓臨氫工況下的閘閥。

關鍵詞:

现有產品分類:

现有產品詳情

现有產品參數

公稱通徑 2"~24"(DN50~DN600)
壓力等級 CLASS 150~CLASS 1500(PN16~PN250)
溫度範圍 -101°C~500°C
連接方式 對焊式、法蘭式
主體材料 碳鋼、合金鋼、不鏽鋼、WCB、WCC、LCB、LCC、CF8、CF8M等
內件材料 F6a、F304、F316等
密封面材料 13Cr、STL、RPTFE等
操作方式 手輪、傘齒輪、電動、氣動等

技術規範

高壓加氫閘閥
設計標准 GB/T 19672、GB/T 12237、API 6D、API608
結構長度 GB/T 12221、GB/T 19672、API 6D、ASME B16.10
法蘭連接 GB/T 9124.1、HG/T 20592、ASME B16.5
對焊連接 GB/T 12224、ASME B16.25
材料要求 NACE MR-0103、NACE MR-0175
試壓和檢驗 GB/T 13927、GB/T 26480、GB/T 19672、API 6D、API598

結構特點

遠大高壓加氫軌道球閥,具備以下特點:

開關無磨損

✔ 頂裝式設計

✔ 雙閥杆導向銷

✔ 抗磨閥芯硬密封面

✔ 機械楔形密封

✔ 低扭距操作

✔ 單閥座設計

✔ 最佳流動特性

✔ 自清洗

長壽命

高壓加氫閘閥結構圖

參數信息

1. 閥體 2. 閥座 3. 閥芯 4. 滾柱 5. 閥盖襯套  6. 填料  7. 填料壓盖  8. 活接螺栓  9. 閥杆導向銷  10. 閥杆  11. 驅動裝置  12. 防塵罩  13.閥盖 

軌道球閥工作的基本原理

開啓過程

在關閉位置,閥芯(黃色)在閥杆(銅色)機械施壓下緊緊地擠壓閥座(橙色)上。 當逆時針轉動手輪時,閥杆向上運動,其底部角形平面使閥芯偏離閥摩。 閥杆繼續提升,並與閥杆螺旋槽內的導銷相互作用,使閥芯開始無摩擦旋轉。 到全開位置,閥杆已經上升到極限位置,閥芯也轉到全開通位置。

關閉過程

關閉時,順時針轉動手輪。閥杆開始下降並使閥芯開始旋轉。 繼續轉動手輪,閥杆受到嵌于其上螺槽內的導銷相互作用,使閥杆和閥芯同時旋轉90度。 快要關閉時,閥芯已經在與閥座無接觸的情況下旋轉了90度。 手輪轉動的最後幾圈,閥杆底部的角形平面機械地楔壓迫球芯,使其緊密地壓在球閥上。

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